Extrem niedrige Temperaturen machen Automotoren betriebsunfähig. Der Hauptgrund ist, dass die Viskosität des Fettes zunimmt, die Kapazität der Batterie abnimmt und die Zerstäubung des schlechten Kraftstoffs.
Die Viskosität des Motoröls steigt mit sinkender Temperatur und die Fließleistung nimmt ab, was zu einer Verringerung des Schmierniveaus des Motors und einer Erhöhung des Reibungswiderstands der Kurbelwelle führt.
Wenn sich die Batterie auf niedriger Temperatur befindet, steigt auch die Viskosität des Elektrolyten, die Penetrationsfähigkeit nimmt ab und die Erhöhung des Innenwiderstands führt dazu, dass die Batterieleistung und die Klemmenspannung erheblich abnehmen und sogar nicht geladen und entladen werden können. Der Strom verhindert, dass der Starter die benötigte Leistung erhält und die Spezifikation für die Anlassgeschwindigkeit nicht erfüllt.
Aufgrund der niedrigen Temperatur ist das Drehzahlverhältnis der Kurbelwelle des Motors, der zum Betreiben des Automotors verwendet wird, nicht hoch, die Temperatur des Lufteinlasses und die Gasströmungsrate sind niedrig und die Qualität der Zerstäubung des Kraftstoffs ist schlecht, was erhöht die Schwierigkeit, den Automotor laufen zu lassen, weiter.
Unter niedrigen Temperaturbedingungen haben verschiedene Öle eine niedrige Viskosität und ein schlechtes Fließvermögen, was den Betrieb der Walze erschwert und die Beschädigung der Teile verschlimmert.
Die Viskosität des Schmierfetts ist hoch, der Verlust an Ölmischkraft während des Betriebs der Organisation wird vergrößert, der Hubraum des Motors wird verringert und der Wirkungsgrad des Getriebes ist gering, wodurch die Antriebsfähigkeit der Walze und der Erregungsregler.
Der schlechte Fettfluss erschwert die Schmierung einiger Teile und verringert die Schmierwirkung, wodurch die Beschädigung von Motor- und Getriebekomponenten verschlimmert wird.
Die niedrige Viskosität des Arbeitsfluids erhöht auch den Reibungswiderstand der Rohrleitung, wodurch der Betrieb der Hydraulikpresse erschwert wird, die Effizienz des von der Hydraulikpresse angetriebenen Bremssystems abnimmt und die Fahrschwierigkeiten zunehmen, was sich auswirkt Die Arbeit des Motors verursachte großen Schaden. Fahrsicherheit.
Auch während der Bauphase in der kalten Jahreszeit besteht häufig die Gefahr des Einfrierens. Zum Beispiel führt das Einfrieren des Elektrolyts einer wiederaufladbaren Lithiumbatterie dazu, dass sie nicht mehr funktioniert. Gefrierende Wasserkühlung und Wärmeableitung Das zirkulierende Kühlwasser des Automotors gefriert den Heatpipe-Kühler und die Zylinderlaufbuchse.
