Wartung der Batterie des XCMG-Walzenverdichters

Die Batterieoberfläche muss immer sauber gehalten werden. Wenn Staub vorhanden ist oder der Elektrolyt ausläuft, wischen Sie ihn mit einem Lappen ab, der mit Ammoniumchloridalkohol oder 10-prozentiger Ammoniumsulfatlösung getränkt ist. Der Akku wurde lange benutzt. Wenn es unsachgemäß verwendet oder gewartet wird, ist es üblich, dass das spezifische Gewicht der Elektrohydraulik niedrig ist, die Spannung beim Laden extrem hoch und die Spannung beim Entladen extrem niedrig ist und sich weiße Kristallpartikel außerhalb der Platte befinden. bilden die "Säure" der Batterie. "Salz" macht sie unbrauchbar und die angesäuerte Batterie kann sich nach 1-2 Aufladungen mit geringem Strom wieder normalisieren.
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Unter normalen Bedingungen reicht der Generator des Dieselmotors aus, um die Batterie vollständig aufzuladen, aber im Winter sollte der Batteriepack voll geladen gehalten werden, um ein Einfrieren zu vermeiden. Verwenden Sie ein Säure-Aräometer, um den Ladezustand des Akkus zu prüfen, um festzustellen, ob der Akku vollständig aufgeladen ist. Das spezifische Gewicht des Elektrolyten sollte bei voller Ladung 1,28 (15 °C) betragen. Wenn das spezifische Gewicht auf 1,2 sinkt, sollten Sie sich ein anderes Netzteil für den Akkupack leihen. Aufladen.
Um ein Verhärten der Batterieelektroden und die Bildung von Schwefelsäureablagerungen zu vermeiden, sollte die Batterie nicht länger als 24 Stunden im entladenen Zustand belassen werden. Wenn der Akku nach dem Aufladen vorübergehend nicht verwendet wird, sollte er einmal pro Woche aufgeladen werden, bis der Akku vollständig Luftblasen abgegeben hat.