In heißen Sommern bringt die zunehmende äußere Umgebung viele Schwierigkeiten für den Einsatz kleiner Bagger mit sich. Beispielsweise verringert der Dieselmotor als „Herzstück“ der gesamten Maschine aufgrund des Temperaturanstiegs gleichzeitig die Ölviskosität und die Schmierwirkung, was die Leistung schwächt und die Innenteile leicht verschleißt.
Daher muss im heißen Sommer, wenn der Kleinbagger repariert wird, der Dieselmotor sorgfältig gewartet werden, damit der Kleinbagger bei den hohen Temperaturen im Sommer sicher eingesetzt werden kann und die Lebensdauer der gesamten Maschine verlängert wird.
1. Motoröl und Schmieröl sind im Sommer zu wechseln. Kontrollieren Sie regelmäßig, ob Öl austritt.
2. Füllen Sie die Batterieflüssigkeit rechtzeitig auf, reduzieren Sie den Ladestrom entsprechend, ersetzen Sie den Alterungsstromkreis rechtzeitig, die Sicherungskapazität erfüllt die Anforderungen für eine sichere Verwendung und das Gerät ist mit Feuerlöschern ausgestattet.
3. Überprüfen Sie den Antriebsriemen des Wasserpumpenlüfters. Nachdem der Riemen im Sommer häufig verwendet wurde, treten Ermüdung und Verformung auf, wodurch die Kühlwirkung verringert wird. Achten Sie beim Austausch des Riemens auf das Modell und die Länge und stellen Sie die Spannung richtig ein.
4. Überprüfen Sie regelmäßig die Bremswirkung der gesamten Maschine, finden und beseitigen Sie rechtzeitig die Fehler des Bremssystems und reduzieren Sie die versteckten Unfallgefahren.
5. Achten Sie immer auf den Grad der Wassertemperaturanzeige. Wenn die Temperatur 100 Grad oder mehr erreicht, müssen rechtzeitig Maßnahmen ergriffen werden. Sie können wählen, ob Sie in der Nähe eines kühlen Ortes parken und sich im Leerlauf abkühlen möchten. Achten Sie darauf, den Motor nicht sofort abzustellen, um einen durch Überhitzung des Motors verursachten Unfall durch Ziehen des Zylinders zu vermeiden.
6. Während des Watbetriebs darf der Neigungswinkel des Kleinbaggers 15 Grad nicht überschreiten, um zu verhindern, dass der Oberwagen in Wasser getaucht wird und den Kühler beschädigt. Der Schienenspannzylinder muss auch häufig gelöst und festgezogen werden, um den Schlamm auf dem Zylinder zu entfernen und den Zylinder vor Rost zu schützen.
7. Das Wetter ist im Sommer heiß und der Fahrer ist müde und leicht zu ermüden. Sie können sich nicht dazu zwingen, zu müde zu werden und zu fahren. Sie sollten genug Schlaf bekommen, damit Sie effizienter arbeiten können.
