I. Wichtige Flüssigkeiten, die ausgetauscht werden müssen
Motoröl und Filter: Eine Überlastung führt zu einer Oxidation des Öls bei hohen{0}}Temperaturen, was zu einem Verlust der Schmierung führt. Ein vollständiger Austausch ist unerlässlich, um Zylinderverschleiß und Lagerfresser zu vermeiden.
Hydrauliköl und Filter: Diese Flüssigkeit neigt dazu, sich zu verschlechtern und Gummi und Metallspäne zu produzieren. Ein Austausch ist erforderlich, um ein Verklemmen der Ventilbaugruppe und einen Verschleiß der Pumpe zu verhindern.
Getriebeöl (für Traktions-Schlagwalzen): Auf Emulgierung oder Alterung prüfen. Auf den Standardstand auffüllen oder ersetzen.
II. Anfällige Komponenten, die eine Reparatur oder einen Austausch erfordern
1. Vibrationslager
Überlastung verkürzt die Lebensdauer um 30–50 %. Ein Austausch ist erforderlich, wenn ungewöhnliche Geräusche, Überhitzung oder Lockerung auftreten.
Es wird empfohlen, zur Untersuchung ein professionelles Stethoskop zu verwenden. Wenn eine Anomalie festgestellt wird, stoppen Sie die Maschine sofort zur Reparatur.
2. Schweißnähte an Stahlrädern
Metallermüdung kann zu Mikrorissen führen, insbesondere an der Nabenverbindung und den Verstärkungsrippenbereichen.
Eine Sichtprüfung oder eine Ultraschall-Fehlerprüfgerätprüfung ist erforderlich. Wenn Risse festgestellt werden, ist eine Reparatur durch Schweißen oder einen Austausch durch einen Fachmann erforderlich.
3. Komponenten des Hydrauliksystems
Beinhaltet Hydraulikpumpen, Motoren, Ventilbaugruppen und Rohrleitungen. Undichtigkeiten, instabiler Druck oder träger Betrieb erfordern eine Demontage, Inspektion, Reparatur oder den Austausch von Dichtungen.
In schweren Fällen kann es zu Rohrbrüchen kommen, die einen sofortigen Austausch der Hochdruckschläuche erforderlich machen.
4. Motorsystem
Blauer Rauch (verbrennendes Öl) und erheblicher Leistungsverlust erfordern möglicherweise eine Inspektion des Turboladers, der Kolbenringe oder des Zylinderblocks.
Reinigen oder ersetzen Sie den Luftfilter, um zu verhindern, dass ein übermäßiger Ansaugwiderstand die Belastung erhöht.
5. Stoßdämpfer und Kissen
Rissige Gummistoßdämpfer und undichte hydraulische Pufferzylinder müssen ausgetauscht werden, um die Energieaufnahme wiederherzustellen und die Motorstruktur zu schützen.
III. Systemreinigung und Status-Reset
Reinigen Sie den Kühler und den Motorraum und entfernen Sie alle Ablagerungen (z. B. Asphalt oder Schlamm) von den Stahlrädern, um eine effiziente Kühlung und einen ausgewogenen Betrieb zu gewährleisten.
Setzen Sie die Instrumentenparameter zurück, löschen Sie ECU-Fehlercodes und bestätigen Sie, dass das Motormanagementsystem (EMS) zu den normalen Überwachungsfunktionen zurückgekehrt ist.
Es wird empfohlen, Diagnosegeräte anzuschließen, um Echtzeit-Betriebsdaten auszulesen und auf etwaiges langfristiges Überlastverhalten zu analysieren.
