Sechs Tipps für den Mini-Straßenwalzen-Doppeltrommelbau

Tipp 1: Die Auswahl der Verdichtungsmaschinen sollte zuerst leicht und dann schwer sein. Der Boden ist am Anfang weich. Wenn die Tonnage der Straßenwalze zu schwer ist, sammelt sich der Boden an, die Dicke wird ungleichmäßig und die Verdichtung ist nicht gewährleistet. Verwenden Sie daher zunächst eine leichte und kleine Walze, um den Boden gleichmäßig zu verdichten. Sobald der Straßenboden fest ist, verdichten Sie ihn mit einer schweren Walze auf den erforderlichen Verdichtungsgrad. Wenn es sich um eine Vibrationswalze handelt, sollte der erste Durchgang statischer Druck sein und dann von schwacher Vibration zu starker Vibration übergehen.
Tipp 2: Die Verdichtungsgeschwindigkeit sollte zunächst langsam und dann schnell sein. Die Walzgeschwindigkeit kleiner Walzen sollte mit zunehmender Anzahl der Walzdurchgänge schrittweise erhöht werden, d. h. beim Walzen sollte mit einer niedrigeren Geschwindigkeit gewalzt werden. Dadurch kann die Einwirkungszeit der Walzkraft verlängert, die Einwirkungstiefe erhöht und die Bodenverformung beschleunigt werden. Vermeiden Sie das Phänomen, dass das rollende Rad Erde festhält, und verhindern Sie, dass die kleine Walze eingeklemmt wird und andere ungewöhnliche Situationen auftreten.
Mit zunehmender Anzahl der Walzstiche nimmt auch die Dichte der Einbauschicht rasch zu. Eine Erhöhung der Walzgeschwindigkeit trägt dazu bei, die Glätte der Oberfläche der Pflasterschicht zu verbessern und die Betriebseffizienz der kleinen Walze zu verbessern.
Tipp 3: Geraden und große Kurven ohne Überhöhung sollten zuerst vom Rand und dann in der Mitte befahren werden. Die kleine Walze verdichtet die Straße von der Außenseite des Straßenbetts entlang der Erstreckungsrichtung des Straßenbetts und allmählich in Richtung der Mittellinie des Straßenbetts, um einen Straßenbogen zu bilden, der die Entwässerung erleichtert.
Tipp 4: Es gibt superhohe kleine gekrümmte Straßenabschnitte, die von innen nach außen, vom unteren Teil des Straßenbetts zum hohen Teil des Straßenbetts, gerollt werden sollten, um ein superhohes Quergefälle in einer Richtung zu bilden .
Tipp 5: Beim Rollen am Hang sollte sich das Antriebsrad der kleinen Walze hinten befinden. Beim Bergauffahren können die hinteren Antriebsräder der durch das Gefälle und die Maschine selbst erzeugten Antriebskraft standhalten, während die Vorderräder zunächst die Straßenoberfläche verdichten, um der größeren Scherkraft standzuhalten, die von den Antriebsrädern erzeugt wird.
Tipp sechs: Beim Betrieb sollte zuerst die kleine Walze anlaufen, bevor sie zu vibrieren beginnt. Beim Parken sollte es zunächst aufhören zu vibrieren und dann aufhören, um Vibrationen vor Ort zu vermeiden.