Umgang mit unzureichendem Öldruck des XCMG-Straßenwalzenverdichters

Die Leistung des kleinen XCMG-Straßenwalzenverdichters wird hauptsächlich durch die Verbrennung von Diesel erzeugt, aber wenn der Diesel im Zylinder nicht vollständig verbrannt wird, kann es leicht zu schwarzem Rauch kommen. Wenn wir schwarzen Rauch von der Straßenwalze sehen, sollten wir sofort anhalten und den Motor abstellen und auf Fehler prüfen. Der Inspektionsinhalt sollte von den folgenden drei Aspekten ausgehen.
1. Unzureichender Lufteinlass: Prüfen Sie, ob das Spiel des Lufteinlassventils in einem angemessenen Bereich liegt. Fehler beim Luftventilspiel führen zu unzureichendem Lufteinlassdruck und -volumen; ob das Luftfilterelement verstopft ist. Der Kompressor ist beschädigt, was zu unzureichendem Ansaugdruck führt;
2. Die Qualität des Diesels ist nicht gut und die Dieselpumpe und der Injektor sind abgenutzt.
3. Injektorverschleiß: Zu viel Kraftstoffeinspritzung führt zu unzureichender Verbrennung. Es ist notwendig, einen Zylinderbruchtest der kleinen Straßenwalze durchzuführen, um zu prüfen, ob dies durch den Verschleiß des Einspritzventils verursacht wird.
Darüber hinaus haben wir auch drei Fehler, die häufig bei kleinen Straßenwalzen auftreten, die im Folgenden vorgestellt werden.
1. Die Leerlaufdrehzahl der Antriebswalze ist instabil, und es ist offensichtlich, dass die Leerlaufdrehzahl beim Abstellen des Motors zum Stillstand kommt. Die Gründe sind wie folgt:
1. Die Ausgangsleistung der Straßenwalze ist zu gering. Es ist notwendig, die DX-Daten zu kombinieren, um die Leistung der kleinen Straßenwalze zu analysieren und zu analysieren, ob alle Zylinder gleichzeitig arbeiten können;
2. Der Hydraulikölkreislauf ist blockiert. Bitte prüfen Sie den Systemdruck im Leerlauf und ob der Ölrücklauffilter verstopft ist.
2. Die Leerlaufvibration der Antriebswalze:
Die meisten Gründe werden durch die unausgeglichene Kraft der Kurbelwelle verursacht, und das Versagen der Gaskraft im Zylinder des Motors, sich zu ändern, kann dazu führen, dass der Motor bei Leerlaufdrehzahl vibriert. Es kann sein, dass einer der Zylinder nicht funktioniert und überprüft werden muss, wenn der Zylinder defekt ist; Eine gebrochene Kolbenfeder der Dieselpumpe verursacht ebenfalls Vibrationen.
3. Unzureichender Öldruck der Walze
Stellen Sie zunächst sicher, dass das verwendete Öl der kleinen Walze ein Originalteil ist, und prüfen Sie dann, ob der Öldrucksensor der kleinen Walze sehr locker ist. Darüber hinaus können die folgenden drei Aspekte zu geringem Stress führen:
1. Es gibt ein Problem mit dem Filter der Ölpumpe der Walze, wodurch der Öldruck der Walze anormal wird;
2. Der eingestellte Druck des Druckbegrenzungsventils ist zu niedrig, wenn der Test zu niedrig ist, ist der Druck des Druckbegrenzungsventils erforderlich;
3. Ob der Ölfilter der Walze verstopft ist.